Alpine Racing telah mengumumkan tanggal peluncuran mobil Formula Satu 2023 baru mereka yang akan disebut A523. Melalui serangkaian postingan media sosial pada hari Rabu, mereka telah mengkonfirmasi bahwa perawatan tersebut akan dirilis secara resmi ke masyarakat umum pada 16 Februari di London.

Tim balap motorsport Prancis yang berbasis di Enstone di Inggris dan Viry Chatillion di Prancis menempati posisi keempat di Kejuaraan Konstruktor Dunia pada tahun 2022. Sisi yang dipimpin oleh Otmar Szafnauer juga akan menurunkan jajaran pembalap Prancis tahun ini di Esteban Ocon dan pemain baru. Pierre Gasly yang datang dari Alpha Tauri. Sementara itu, pembalap veteran Fernando Alonso telah berangkat ke Aston Martin.

Tak perlu dikatakan, mobil baru tersebut juga akan mengikuti pola penamaan yang dimulai saat tim milik Renault berganti nama menjadi Alpine pada April 2021. Mobil tahun lalu disebut A522 dan alhasil, tidak mengherankan jika mobil tersebut menjadi digunakan pada tahun 2023 dijuluki sebagai A523.

Alpine adalah tim keempat di grid yang telah mengkonfirmasi tanggal peluncuran mereka untuk tahun baru, setelah Alpha Tauri (11 Februari), Aston Martin (13 Februari), dan Ferrari (14 Februari).

Alpine A523 kemudian akan menyelesaikan run-out pertama yang diperpanjang pada awal pengujian pramusim sembilan hari kemudian, dengan balapan berlangsung di Sirkuit Internasional Bahrain dari 23-25 ​​Februari.

Kedatangan baru Gasly telah menguji A522 di Sirkuit Yas Marina setelah musim 2022 berakhir dan berkata pada saat itu: “Pertama, terima kasih kepada seluruh tim karena telah membuat saya merasa sangat disambut selama dua hari terakhir dan saya merasa siap untuk memulai. bab berikutnya dalam karir saya.

“Saya menantikan untuk mengunjungi semua orang di Viry dan Enstone, pembekalan tentang tes ini, sebelum bekerja menuju tujuan kami bersama Esteban untuk musim 2023.”

CEO Alpine Laurent Rossi menambahkan bahwa finis keempat mereka di Kejuaraan Konstruktor Dunia tahun lalu merupakan langkah penting menuju kemajuan dan pertumbuhan mereka saat mereka berusaha untuk meningkatkan dan bergerak menuju pertarungan untuk kejuaraan pada akhirnya.

Meski tim gagal mencetak podium, pendekatan agresif untuk pengembangan mobil memungkinkannya mengalahkan McLaren dalam perebutan tempat keempat dan mengakhiri musim sebagai tim lini tengah teratas.

Meski begitu, tim berjuang dengan masalah keandalan, terutama terkait unit daya yang telah menjadi area fokus penting selama musim dingin.